Audi моделирует мировые электросети для испытаний зарядки электромобилей
Audi — один из первых автопроизводителей, создавший зарядный парк с симулятором сети, который копирует различные электросети других стран.
.jpg)
Будь то напряжение 110 или 230 Вольт, а частота 50 или 60 Герц, в центре Audi Technical Development в Ингольштадте электромобили теперь можно заряжать так, как если бы они находились в Китае, США или во многих других странах мира. Результаты испытаний напрямую влияют на исследования и разработку транспортных средств, сообщила Audi.
В испытательном центре электрозарядки подразделения Технических разработок представлены зарядные станции различных производителей из нескольких стран. Симулятор сети позволяет эксплуатировать зарядные станции из стран, не входящих в ЕС, с необходимым напряжением и конфигурацией сети. Это позволяет Audi проводить полевые испытания, которые воспроизводят условия, существующие в многочисленных регионах продаж по всему миру.
Установка для моделирования электросети была разработана Bosch Rexroth в сотрудничестве с компанией Schmidbaur. Симулятор мощностью 500 кВт может выдавать напряжение от 100 до 540 Вольт и частоту от 40 до 65 Герц. Она поддерживает однофазные, двухфазные и трехфазные сети, а также работу с разделенной фазой.
Если устройство рассчитано на 120 Вольт и 60 Герц, как это принято в Северной Америке, то оно не может работать с 230 Вольт и 50 Герц, которые являются стандартными в Европе. «С помощью симулятора сети мы можем проверить, смогут ли наши модели успешно заряжаться на зарядных станциях, например, в США или Китае», — объяснил руководитель проекта Даниэль Эттингер (Daniel Ettinger).
Это начинание экономит время и деньги, поскольку снижает необходимость в обширных испытаниях за рубежом. В то же время клиенты получают выгоду от опыта зарядки, индивидуально разработанного для местных условий.
Источник: Audi
