BMW рассказала о мощной системе рекуперации седана VDX
Рекуперация тормозной энергии концепт-кара BMW VDX при торможении со 100 км/ч до полной остановки могла бы зарядить 21 iPhone.
BMW VDX — самый мощный прототип BMW в истории. С его помощью компания испытывает технические решения, которые затем будут применяться в серийных автомобилях Neue Klasse. Четыре электромотора VDX вместе развивают крутящий момент 18 000 Нм и мощность от 1 300 до 1 700 л.с. В результате одной из особенностей автомобиля стала крайне агрессивная система рекуперации энергии при торможении.
Хотя у моделей на платформе Neue Klasse не будет столь экстремальной системы рекуперации, сама демонстрация на примере зарядки iPhone подчеркивает эффективность центрального компьютера под названием Heart of Joy. BMW утверждает, что благодаря этому электронному «мозгу» автомобиля 98% водителей в обычных условиях не будут использовать фрикционные тормоза. Мощности рекуперации будет достаточно для повседневной езды.
Нажимать на педаль тормоза понадобится только при необходимости резкой остановки. Такой подход позволяет увеличить общую эффективность автомобиля на 25%.
Позже в этом году мы узнаем, как BMW адаптировала технологии VDX для дорожных автомобилей. Первая модель Neue Klasse будет представлена в начале сентября на автосалоне IAA Mobility в Мюнхене — это будет второе поколение iX3. В 2026 году за ним последуют новый седан i3 и iX3 с удлинённой колёсной базой.
Источник: BMW Blog
