Продажи электрического G-Class разочаровали Mercedes, — СМИ
Статья немецкой деловой газеты Handelsblatt рисует мрачную картину реакции рынка на Mercedes EQ G 580. Продажи электрического SUV почти в семь раз ниже продаж модели с бензиновыми и дизельными двигателями.
Mercedes возлагал большие надежды на электрический G-Class. Компания считала, что сильные стороны культового внедорожника компенсируют недостатки электрификации. Однако, по информации Handelsblatt, руководители Mercedes признали, что электрический G-Class оказался коммерческим провалом. Один из топ-менеджеров, пожелавший не называть свое имя, заявил: «Автомобиль стоит как свинец в дилерских центрах. Это полный провал». Другой руководитель, по словам известного издания, сказал: «Это нишевая модель. Показатели продаж очень низкие».
Handelsblatt изучил статистику и обнаружил, что по состоянию на конец апреля, почти через год после выхода на рынок, было продано всего 1450 единиц электрического G-Class. Для сравнения, продажи обычного G-Class с бензиновыми и дизельными двигателями составили около 9700 единиц, почти в семь раз больше электрического аналога.
Несмотря на разочаровывающие цифры, представитель Mercedes заявил, что показатели продаж бренда соответствуют целевым. Другой представитель Mercedes был более откровенным, признав: «Люди хотят настоящий G-класс — с шестью или восемью цилиндрами».
Mercedes EQ G 580
В Германии EQ G 580 стоимостью около 135 000 евро лишь немногим дороже бензинового G 500. При этом грузоподъемность электрической версии составляет всего 415 кг и она не поддерживает установку фаркопа, что делает ее гораздо менее практичной, чем модель с двигателем внутреннего сгорания. Последняя десятилетиями пользовалась репутацией внедорожника, который может все. Кроме того, EQ G 580 весит 3 тонны и проезжает на одной зарядке до 473 километров в цикле WLTP.
Handelsblatt сообщил, что низкий спрос на электрический G-Class подтолкнул руководство Mercedes пересмотреть планы на проект так называемого «маленького G-Class». Уменьшенная версия внедорожника ожидается примерно в 2027 году. Предполагалось, что она будет чисто электрической моделью, но теперь ходят слухи, что вслед за электромоторами меньший G дополнительно получит двигатели внутреннего сгорания. Компания сейчас оценивает техническую и финансовую возможность расширения числа модификаций перспективной модели.