Электрические модели Volkswagen получат более дешевые LFP батареи
Самый ожидаемый электромобиль VW, компактный ID.2, будет представлен в серийном дизайне в 2026 году. Эта модель запустит ряд серьезных изменений для батарейных моделей немецкого бренда.
Autocar сообщил со ссылкой на руководство Volkswagen, что будущий ID.2 станет началом перевода всего модельного ряда марки на новую, более дешевую в производстве платформу MEB Plus. Эта архитектура является следующей ступенью эволюции существующей MEB.
Самым большим изменением в MEB Plus по сравнению с MEB станет использование литий-железо-фосфатных (LFP) элементов питания. Эта батарейная технология немного уступает по плотности энергии никель-марганец-кобальтовым (NMC) элементам, которые сейчас широко используют западные автопроизводители, однако она дешевле. Поэтому LFP батареи особенно популярны в Китае.
VW также утверждает, что технология LFP придет на другие модели VW MEB вскоре после появления ID.2. Это означает, что ID.3, ID.7 и ID.4 также могут стать значительно дешевле. Переход на LFP также повлечет за собой изменение дизайна машин. Однако технические характеристики пока не раскрываются.
Volkswagen ID. 2all concept
Батареи LFP будут поставляться с нового аккумуляторного завода Volkswagen Group в Зальцгиттере, Германия. Предприятие также будет производить NMC батареи текущего поколения в меньших масштабах, пока их не вытеснят более современные накопители.
