30, Янв 2025
Электрокар Renault Filante Record 2025 больше похож на Бэтмобиль, но его назначение — побить рекорды эффективности

Renault анонсировала одноместный концепт Filante Record 2025. Он будет представлен публично на выставке Rétromobile в Париже с 5 по 9 февраля 2025 года, а затем пройдет испытания на реальных трассах.

Renault Filante Record 2025 отдает дань уважения трем историческим рекордным Renault. Передние круглые фары — намек на 40 CV des Records 1920-х, колеса вынесены наружу, как у Nervasport 1934 года, а арки — это отсылка к турбинному Etoile Filante 1956 года.

Длина Filante Record 2025 составляет 5.12 метра, а ширина — 1.71 метра, но весит он всего 1 000 кг — что для электрокара звучит почти фантастически. На батарею емкостью 87 кВт-ч приходится 600 кг от общей массы, а остальные 400 кг — это ультралегкий кузов из комбинации алюминия, стали и карбона. Инженеры Renault использовали искусственный интеллект и 3D-печать для оптимизации веса.

Для уменьшения энергопотребления использованы специальные 19-дюймовые шины Michelin, которые на 20% снижают сопротивление качению. Renault утверждает, что батарея здесь не такая, как у серийного Scenic E-Tech, хотя их емкости совпадают. Ячейки интегрированы непосредственно в батарейный блок без промежуточных модулей. Эта технология позволяет снизить вес блока, а также оптимизировать его форм-фактор и свободное пространство.

Испытания Renault Filante Record 2025 запланированы на первую половину 2025 года.

Источник: Renault

Источник

Related Posts

КГВА запретила эвакуацию автомобилей во время воздушной тревоги

В Киеве запретили эвакуацию частных автомобилей инспекторами по парковке во время воздушной тревоги. Исключение — автомобили, препятствующие спецтранспорту. Инспекция по…

Dacia вывела на испытания Duster с гибридным двигателем и ГБО

Румынский бренд Dacia, принадлежащий Renault Group, начал дорожные испытания необычной версии кроссовера Duster. Он объединяет мягкий гибрид MHEV, работающий на…

Электроседан NIO ET9 получил систему рулевого управления ZF Steer-by-Wire без механической связи между рулем и колесами

Немецкая компания ZF раскрыла информацию о новейшей электронной системе рулевого управления Steer-by-Wire, устанавливаемой во флагманский электрический седан ET9 китайской компании…